硬齿面减速机的结构特点介绍

　　减速机大家都认识，减速机的种类多样，对于硬齿面减速机大家了解哪些呢，小编给大家普及一下。非标减速机就和定制差不多，和减速机尺寸不一样，需要特制加工或者去做一个模具。
　　非标减速机的特点由于结构的变化，该非标减速器在使用及出产过程中又有以下特点：
　　1.漏油现象大为缓解。减速机漏油一直是令人头疼的题目。新减速器还说得过去，用过一段时间或开过箱盖以后，密封就成了主要题目。经仔细观察，发现漏油现象主要集中在箱体结合面、轴外伸端与轴承端盖的动联接处两个部位。箱体结合面高高在上，这就避免了漏油现象的发生，即使有少量润滑油被齿轮甩到箱盖下方，也只会聚结成滴当即滴落箱内，而不会象尺度减速机那样沿箱盖内侧汇滴成流，流入结合面造成漏油。再者，盘根取代了常用的O型胶圈，并且可随磨损的加剧随时调节盘根压盖以减少漏油。
　　2.减速机上盖平整，能知足盲孔压砖机等机械设备的特殊需要。与尺度减速机比拟，该结构更利于下料、焊接及机加工。该结构焊接完毕后主要加工工作为镗轴承座孔和刨或铣箱体结合面，而不必象尺度减速机那样还要研磨箱体结合面。这样一来，不但减少了工作量，还更轻易保证轴承座孔的精度。
　　我们来了解非标减速机的使用留意事项：
　　1、开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示桦开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查滚动是否灵活。
　　2、负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无端障后力可加载运行。试车应常常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。温升不得超过60℃， 油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。
　　3、工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继承工作。时常检查润滑情情况，留意补足油量，及时更换变质润滑油。
　　4、若泛起安装方位变动，一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。
　　5、硬齿面减速机应常常保持清洁维护，外表面不得堆积灰尘以免影响散热。
　　6、贮存：在干燥透风。室温环境中存放。当贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年左右的机器，使用时要检查油封是否老化。